先给昨晚文章做补充,我计算打新数据时都包含了一个前提,就是已开通创业板和科创板,如果你的账户还没开通的话,打新概率和收益会下降2/3,只有我文中计算值的1/3左右。过去两年一共发了752个新股,其中创业板209个,科创板289个,你自己算算比例。所以有条件的话尽量就去开创业板和科创板,开这两个板都需要有24个月的股龄,科创板需要账户在20个交易日内平均资产达到50万,你找家人朋友凑凑,50万放账户不一定要买股票,也可以买一点保本的货币基金,比如华宝添益(511990),时间满一个月就能开通了,到时候把钱转出去也不碍事。
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周五我莫名其妙吃了个跌停,洋河股份一上来就低开低走,全天大部分时间都被按在跌停线上。我还以为出了什么大事,结果在网上转了一圈,大家也和我一样莫名其妙。一直到收盘,勉勉强强凑出两个说法:

1、洋河高层在当天有一个人事调动,原先管销售的刘化霜被调到国际化战略部,大家想想,白酒哪来的国际化,其实就是给架空到了一个闲职。但洋河是国企,一名高管调动就砸个跌停出来,这解释很牵强。

2、还有一说是洋河的信托理财有部分涉及恒大,有信用风险。我去看了下财报,确有其事,买了16.28亿,已经收回来3.5亿,还有12.78亿没到期。这个有些麻烦,因为现在整个资本市场都知道恒大没钱,逾期风险挺大的。但信托理财都是有抵押的,恒大要真还不上钱,大不了就去处置抵押物,也不至砸这么大动静。

收盘后我好奇去看了一下龙虎榜,机构席位正常,有进有出,量级也差不多,主要是深股通渠道的港资出货比较狠,净流出接近4亿。大致情况就是这样,我等了3天也没等到啥利空,这顿锤挨的有些冤,都没人站出来说对此负责,看看周一能不能修复一下。
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这个周末真正出了大利空的是药明康德,它们有一个持股0.84%的股东上海瀛翊违规减持29亿,按照正常流程是提前15个交易日备案、公告,然后才能卖。结果上海瀛翊啥也没说直接就卖,等卖的差不多了这件事才爆出来。药明康德随后出了一个道歉的公告,并解释为是工作人员不清楚减持的相关规定,做出的错误操作。然后就没了,没说怎么补救和处罚。29亿不是小钱,不是一句对不起就能混过去的。

2019年修订的新《证券法》第186条,上市公司持股5%以上的股东、实际控制人、董监高等股东在限制转让期内转让证券,或者转让股票不符合法律、行政法规和国务院证券监督管理机构规定的,责令改正,给予警告,没收违法所得,并处以买卖证券等值以下的罚款。

上海瀛翊虽然只是不到1%的小股东,但却是把股票投票权委托给实控人的一致行动人,我很好奇监管层会怎么处理,没收29亿并追加(29亿以下)的罚款?罚游资散户每次都罚的这么狠,希望这波执法不要双标。具体到明天的股价,我觉得情绪上会有些负面,但暴跌的逻辑不充分,如果有很深的坑短线是个机会。
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滴滴在美国那边递交了招股书,准备IPO了。里面披露了一些数据,比如去年亏损16亿美金,今年一季度营收422亿,但依然是亏损的,活跃用户4.93亿,活跃司机是0.15亿。滴滴创立以来一共融资21次,加起来融了差不多200亿美金,虽然还没有上市,但在一些非公开市场的估值已经达到了950亿美金。我好奇去查了一下另一个打车公司UBER的市值,嘿,953亿美金,看来资本市场是有对标的。

作为一个不开车的人,滴滴确实是我生活中必备的APP之一,早几年没少薅羊毛,现如今打车越来越贵,但确实提供了便利,所以贵点也没啥。但前几天那次糟糕的叫车体验把我搞出心理阴影了,仔细想想去年有一次下雨天也是巨难打到车,只不过那次后来朋友顺路捎我所以把订单取消了。看来所谓良好的用户体验都建立在我错峰使用的前提下,一旦赶上高峰期,可能还不如去路边拦车。

如果上市市值就1000亿+的话,我就不当股东了。
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【操作笔记】公众号新粉输入YC3看渔盆介绍
沪深300继续YES,临界5083
创业板继续YES,临界2956
中证500继续YES,临界6448
中证科技931087继续YES, 临界4569
证券公司399975继续YES,临界794
中证军工399967继续YES,临界10676
芯片指数990001继续YES,临界8503

周五跑输大盘,亏了1.6%,没操作,纸巾抹泪继续捂。